OŠETRENÍ NOVÝCH VOZIDEL

Výrobci vozidel často deklarují záruku na karoserii vozidla proti prorezavění, ale ne vůči korozi. Pod pojmem prorezivění se rozumí "díra" v karoserii vlivem koroze, což je pro každého motoristu katasrofálny stav jeho čtyřkolového miláčka.

Dnešní doba nastavuje pohled na vozidlo, jak na věc běžné spotřeby, výrobní náklady jsou snižovány, stejně tak hmotnost vozidla. Proto na skutečnou ochranu před korozí ve výrobě často není prostor. U nových osobních * Vozidla jsou z procesu ošetření dutin častokrát vyňaty části jako kapoty, dveře, blatíky. U podvozků je to podobně. Užitková vozidla jako například dodávky jsou absolutně nechráněné při korozi dutin. Této problematice se čím dál tím více věnuje i odborná verejsnoť, což popisuje v mnoha článcích.

Ideální čas na ochranu Vašeho nového * Vozidla je hned po jeho zakoupení, protože nátěry na jeho podvozku ještě nejsou poškozeny od kamínků a soli. Dutiny vozidla jsou retaltíve bez koroze.

Postup ošetření nového vozu:

1. Odstrojení podblatník a podvozkových plastů
2. Omytí podvozku tlakovou vodou a jeho vysušení
3. Ošetření dutin vozidla dutinovým voskem DINITROL 1000, nebo (DINITROL ML, DINITROL 3654) přes výchozí otvory podle schématu.
4. Aplikace podvozkového vosku DINITROL 4942 nebo (4941 černá) technologií Airless metodou diferencované aplikace.
5. Nasazení podvozkových plastů a podblatník
6. Označení vozidla štítkem DINITROL s údaji provedení ochrany.