Rez hlodá i nová auta, hlavně na podvozku

Zdálo se, že moru v podobě rzi se automobilky zbavily. Ale auta reznou stále, jen to není tolik vidět. Dodatečné ošetření podvozku pořídíte u malého auta kolem šesti tisíc korun, větší vyjde přibližně na osm. Aby se trh s auty hýbal, je třeba vozům nadělit omezenou životnost. A rez je ...

Hnědý mor stále zabíjí

Odvěký nepřítel automobilistů sice v nových modelech zdánlivě ztratil na síle, o to víc jsou jím však postiženy vozy starších ročníků. Podívali jsme se, jak korozi co nejlépe čelit. Vydáno: auto motor sport - ClassicPDF ke stažení

Hnědý mor stále zabíjí

Mnohaleté záruky proti prorezivění karoserie vedou zákazníky často K MYLNÉ DOMNĚNCE, ŽE KOROZE BYLA VYMÝCENA PODOBNĚ JAKO V MINULOSTI NEŠTOVICE ČI CHOLERA. Pod autem a v jeho útrobách se přitom mohou odehrávat fatální procesy působící obrovské škody. Zjišťovali jsme, jak jim zabránit. Vydáno: ...

O korozi

Koroze je přirozený chemický proces rozkladu kovů v přírodě, který zabezpečuje jejich přeměnu do původního stavu a vstřebání zpět do země. Pro úspěšný průběh chemické reakce koroze kovů je potřebný přístup vodíku (H) a kyslíku (O2).

Každé vozidlo je vyrobeno z různých druhů kovů s různým elektrochemickým potenciálem, což při jejich spojení (sváry, šroubové spoje, nýtované spoje,….) vytváří korozní článek.

Vlivem vzdušné vlhkosti, solí, kyselin a zásad u mycích prostředků se tento proces výrazně urychluje. Na každém vozidle proces koroze probíhá prakticky už od prvního dne jeho výroby. Během provozu vozidla (hlavně v zimním období) na jeho karosérii a podvozek působí další vlivy, které přímo podporují průběh koroze výrazným způsobem, čímž se snižuje jeho pevnost a tím i bezpečnost a v neposlední řadě i jeho hodnota.

Pokud chceme korozi zastavit, musíme eliminovat vlivy těchto látek na konstrukci vozidla. Zabraňte poškozování Vašeho vozidla ošetřením dutin a podvozkových částí ochrannými voskovými nátěry, což výrazně zvýší životnost Vašeho vozidla, zjednoduší následný servis a tím pádem ušetří Vaše peníze.